上海昌吉论述石墨烯对SBS复合改性沥青性能影响

导读:普通的道路沥青属于热塑性材料，具有显著的温感，使沥青混合料在高温情况下容易产生车辙，在低温的情况下容易发生开裂。因此对沥青进行性能提升改性，从而改善道路沥青的路用

来源：未知发布日期：2020-06-10 13:26【大中小】

普通的道路沥青属于热塑性材料，具有显著的温感，使沥青混合料在高温情况下容易产生车辙，在低温的情况下容易发生开裂。因此对沥青进行性能提升改性，从而改善道路沥青的路用性能显得尤其重要。本文尝试将石墨烯与SBS改性剂混合搅拌后，加入基质沥青中，通过高速剪切成型制备石墨烯—SBS复合改性沥青。上海昌吉地质仪器有限公司了解发现同时通过实验，对比不同掺量下的石墨烯—SBS复合改性沥青与常规SBS改性沥青的常规技术指标。最后对比分析，在不同掺量下石墨烯—SBS复合改性沥青混合料与常规SBS改性沥青混合料的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、抗疲劳性能及浸水马歇尔稳定度。

1.仪器
微机控制电子万能试验机(WDW3100型，中国科学院长春科技公司);组合式车辙式样成型机(QCX-4，北京今谷神箭测控技术研究所);沥青混合料车辙试验机(TDCZ-2，沧州恒胜伟业公路仪器有限公司);BFA四点弯曲疲劳试验机(澳大利亚IPCGlobal公司)重庆市威尔实验仪器有限公司:电热恒温鼓风干燥机(HTF313C型)、高低温试验箱(HL1303C型);上海昌吉地质仪器有限公司:马歇尔电动击实仪(SYD-0702A-1型)、恒温水浴箱(HWY-501A型)、自动混合料搅拌机(SYD-F02-20型)。

2.马歇尔性能分析
石墨烯—SBS复合改性沥青混合料的马歇尔稳定度实验。通过实验结果我们可以发现石墨烯的掺加，混合料的马歇尔稳定度略微变大，不过整体变化不大，掺加1%的石墨烯，马歇尔稳定提升不超过5%，石墨烯的掺加使马歇尔稳定度略微提升。流值变化不大，不随着石墨烯添加量而发生过大的变化。

3.疲劳性能分析
疲劳性能检测选取应变力1000με平行试验2次，共完成了5组疲劳试验。通过疲劳试验的结果可以看出，随着石墨烯的添加，疲劳性能提升。且随着石墨烯掺量的增加，疲劳性能提升变大。在1%的石墨烯掺量下，疲劳性能提升较为明显，较0%的石墨烯掺量提升达到60%，随着石墨烯掺量的增加，疲劳性能提升越来越明显。

4.结论
(1)石墨烯添加入SBS—基质沥青体系中，针入度略微降低，而提高复合改性沥青的软化点，制得的石墨烯—SBS复合改性沥青有更优异的高温性能，不过石墨烯的掺加，会降低复合改性沥青的延度，影响石墨烯—SBS复合改性沥青的低温性能，所以综合考虑建议石墨烯的掺量不宜超过0.5%。
(2)通过石墨烯—SBS复合改性沥青混合料的实验，石墨烯的掺加可以明显提高沥青混合料的高温抗车辙性能，并可以提升混合料的疲劳性能，且可以略微提升马歇尔稳定度。不过，通过低温弯曲实验发现过高的石墨烯掺量对沥青混合料的低温性能有较大的降低影响，所以综合考虑混合料的各方面性能，我们建议选用石墨烯的掺加量为0.5%。

下一篇：上海昌吉浅析聚酯纤维沥青混合料性能试验上一篇：上海昌吉粘度计在芦荟鲜药汁保鲜工艺技术的应

上海昌吉论述石墨烯对SBS复合改性沥青性能影响

导读:普通的道路沥青属于热塑性材料，具有显著的温感，使沥青混合料在高温情况下容易产生车辙，在低温的情况下容易发生开裂。因此对沥青进行性能提升改性，从而改善道路沥青的路用

“推荐阅读”

相关企业动态

最新行业动态