上海昌吉浅析聚酯纤维沥青混合料性能试验

导读:1纤维沥青混合料路用性能验证上海昌吉地质仪器有限公司了解到通过马歇尔试验得到的最佳油石比，对5组配合比的高温稳定性和水稳定性进行了验证，其结果如表4所示。从表4中试验

来源：未知发布日期：2020-06-16 17:59【大中小】

1纤维沥青混合料路用性能验证
上海昌吉地质仪器有限公司了解到通过马歇尔试验得到的最佳油石比，对5组配合比的高温稳定性和水稳定性进行了验证，其结果如表4所示。从表4中试验结果看，以上5组配合比的高温稳定性均满足规范要求，而随纤维掺量的增加，动稳定度也随之增加。水稳定性能方面，浸水马歇尔试验的残留稳定度均达到90%以上，冻融劈裂强度比也达到90%以上，但是两者的变化不是与纤维掺量成正比增加。通过配合比设计验证得出，以上5组配合比都是合格的。

2纤维对混合料体积指标的影响
根据上述的试验结果，按最佳油石比成型5组试件，其各项物理力学性能指标。下面从5组配合比的体积指标和力学指标两个方面进行分析。

3聚酯纤维种类的对比分析
上海昌吉地质仪器有限公司了解到本次试验对未掺纤维和路伏特和路孚8000两种聚酯纤维在0.25%和0.5%掺量情况下的配合比进行了设计。从试验结果可以看出，路伏特和路孚8000在掺入量相同时，最佳油石比基本相同;且在最佳油石比情况下马歇尔物理力学各项指标差别不大。由于本次研究着重于不同掺量的纤维对聚酯纤维沥青混合料路用性能的影响，因此考虑使用路伏特和路孚8000两种聚酯纤维，以提高研究代表性，对不同聚酯纤维类别之间的差异不作展开探讨。

4.最佳油石比
在矿料和添加剂确定，要求的沥青膜厚度一致的情况下，影响最佳油石比的最主要的因素就是集料和添加剂的比表面积，比表面积越大，最佳沥青用量越大。由于纤维的直径只有20μm左右，密度大约在1.36g/cm3，长度约6mm，通过计算可以得到1g聚酯纤维中约含40万根纤维。按混合料的0.3%的掺量，一个马歇尔试件约(1200g)约含144万根纤维。上海昌吉地质仪器有限公司了解到虽然只有混合料的千分之几的掺量，但是也在很大程度上增加了集料的比表面积，由于比表面积的增加，油石比增加是理所当然的。通过试验，由于比表面积的增加，每增加0.1%的纤维，最佳油石比的就要增加0.05%左右。

5.毛体积密度
上海昌吉地质仪器有限公司了解到当纤维掺量为0.25%时，混合料的毛体积密度比不掺纤维小，但是在纤维掺量达到0.5%时，毛体积密度又有所回升，但是幅度不是很大，基本上维持在2.25左右。这种现象在加入两种不同的聚酯纤维的情况都是一样，说明这不是偶然的。在纤维掺量为0.25%时，混合料的毛体积密度减小0.01g/cm3以上，相当于混合料的孔隙率增加0.5%以上。这主要是由于纤维的加入导致混合料的矿料间隙率增加，虽然增加了沥青含量，加入了纤维，但是纤维和沥青的密度都只有1g/cm3左右，导致了混合料的密度变小。同时，由于纤维的添加，纤维、矿粉和沥青组成的胶浆粘度增大，击实难度增加，混合料的空隙率有所增加，毛体积密度减小。在纤维掺量为0.5%时，密度基本上与纤维掺量为0.25%时维持在同一水平上。由于最佳油石比的进一步增加，沥青用量增大，沥青和纤维较小密度对试件毛体积密度的影响，同时油石比和纤维掺量进一步增加导致击实难度下降和孔隙率减小而增加试件的毛体积密度。两者之间影响趋于平衡，其结果是毛体积密度和纤维掺量在0.25%时基本维持在同一水平。

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