公路工程沥青路面压实度有效控制措施

1公路工程沥青路面压实度有效控制措施
1.1混合料拌合温度范围确定
沥青混合料温度是道路施工过程中的重要参数，其中包括拌合温度、出场温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度等具体参数。沥青是一种对温度敏感的材料，沥青混合料的性能与温度密切相关。上海昌吉地质仪器有限公司了解到在这些温度参数中，起决定性控制作用的是拌合温度，其温度高低影响了后续出料温度、到场温度、摊铺及碾压温度的高低在沥青混合料的生产过程中，沥青混合料的粘度会随着温度变化。沥青的施工温度有一个最佳范围，碾压温度的高低直接决定了沥青混合料压实质量的好坏。无论影响压实的因素多少，温度都是最重要的因素之一。沥青混合料是热塑性材料，且流变性对温度非常敏感。它在室温下呈现出半固体特征，并在加热时变成液体。高温使其具有足够的流动性来包裹骨料，并且在沥青混合料压实过程中必须保持足够的温度以使其阻力最小化。

1.2碾压工艺
上海昌吉地质仪器有限公司了解到想要提高沥青路面的压实度效果，就需要通过碾压工艺进行反复操作。碾压工艺对于路面增强压实度的效果至关重要。实施碾压工艺的过程可分为初压、复压和终压3个环节，因为路面的压实度会受到很多因素的影响，例如，压实速度和变数、震动的频率和幅度，因此，复压也就是中间步骤，必须要重点控制。

1.3做好工程质量检测工作
进行质量检测管理工作，是保证公路工程施工的主要环节，是提升公路使用年限的重要手段。上海昌吉地质仪器有限公司了解到为了有效保证沥青路面的压实度检测符合规定要求，需要着眼全局，综合考虑会对压实度造成负面影响的不利因素，进而优化沥青混合料配合比，保证相应材料的用量和质量，应用细骨料对公路内部结构的空隙控制进行填充。如此，能够有效提升混合料黏结力和内摩擦力，保证结构稳定性，可以最大程度的抗水损和疲劳，提升路面整体承载能力。随着沥青用量的增加，沥青与矿粉交互作用形成结构沥青，混合料的强度逐渐增加，但持续增加会形成多余的自由沥青，会在矿料间起到润滑作用。应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。


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