上海昌吉地质仪器有限公司浅析 在传统旋转法基础上, 提出一种新型的旋转式黏度在线测量方法。 该方法利用流体力学相关理论对转子旋 转时的黏滞力矩进行分析, 通过建立传感器直流电机电流和油液黏滞力矩的关系来仿真计算油液黏度。 研发一种发动机润滑油黏度在线检测传感器, 通过高低温试验测试传感器对润滑油黏度的响应, 并对传感器进行标定。结果表明, 该传感器对油液黏度变化具有较快的响应与较高的灵敏度, 结构简单, 稳定可靠, 克服了传统黏度计测量时间长、 对 环境要求苛刻、 尺寸较大且价格昂贵的缺点。
发动机工作时, 润滑油性能会随着使用时间增长 而逐渐下降, 润滑油黏度也随之改变。 当润滑油黏度 达到换油指标时, 需要进行更换, 以避免引起发动机 的磨损和故障。 因此, 对润滑油黏度进行检测具有十分重要的意义。 传统的黏度测量方法经过长期的 发展, 技术已经比较成熟, 但是它们往往操作不便、 耗费时间长, 并且对测量环境要求苛刻, 大多只能用 于实验室或者离线式黏度测量。 近些年随着科技的进 步, 虽然涌现出各种高精度、 智能化的黏度测量新技 术, 但大多设备价格昂贵、 技术发展不成熟, 不利于 大规模推广。 另外, 为了方便在发动机上安装布置, 黏度测量技术需要满足小型化的要求 。所以, 急需研制一种结构简单、 重复性好、 成本较低、 智能化和微型化程度高, 能够实现快速分析的黏度在线检测技术。
在传统旋转法基础上, 提出了一种新型的旋转式 黏度在线测量的方法, 去除了复杂的电机控制和转矩 测量模块, 直接建立传感器直流电机电流和油液黏滞力矩的关系。研发了一种发动机润滑油黏度在线检测 传感器, 改进了传统旋转黏度计的结构设计, 省略了 游丝、 编码盘等复杂的硬件, 结构简单紧凑, 尺寸更 加微型化, 适用于狭小空间布置, 可以安装在发动机 上实现润滑油黏度在线测量。 该传感器对油液黏度变 化具有较快的响应与较高的灵敏度, 结构简单, 稳定可
