上海昌吉地质仪器仪表有限公司 润滑油在高压下的流变学性质是近年来国内外润滑领域研究的重要课题，
其主要的研究内容之一就是润滑油的粘度随压力的变化关系，即压粘特性。
润滑油的粘度和压粘系数对于弹流接触区油膜厚度和牵引力的计算有很大影响。
而影响润滑油粘度的因素有很多，其中压力是重要因素之一，因此研究压力对润滑油粘度的影响有着重要意义。
高压旋转粘度计采用磁性联轴器实现无接触传动，从而解决高压下旋转件动密封问题。
磁性联轴器的传递扭矩通过理论计算、有限元分析和试验验证，确保其满足仪器需要。
采用高压旋转粘度计对几种国产合成油的粘度进行测量，并对结果进行分析。
压力增加，合成润滑油粘度随之增加，而且增加速率随 着压力增加而增大；随着剪切速率的增加，
粘度随压力的变化趋势趋于平缓，即压粘系数逐渐减小；另外，在高压下，随着剪切速率增加，
润滑油粘度迅速减小，表现出明显的剪切稀化作用，非牛顿性显著。
（1） 高压旋转粘度计是靠柱塞移动来加压的，由于不同的润滑油压
缩性不同，在测某些油样时，由于柱塞的行程不够而不能达到预期的压
力，若加长柱塞，则强度不够，需要对这部分结构做改进。
（2） 在测试润滑油的粘度时，由于仪器结构的限制，忽略了温度的
影响，使测试结果有一定偏差；另外由于没有加热装置，只能测常温下的粘度。
（3）只对几种合成油作了测试，要想完整了解润滑油的压粘关系，还需要进行大量的实验研究，
建议选择不同类型的润滑油进行压粘关系的测量，从中提取总结出压力对润滑油粘度的影响。
