催化稳定汽油降硫含量！

中海油东方石化有限责任公司(以下简称东方石化或公司)设计原料为海南岛附近生产的文昌油和西江油，由于资源配置问题更换为性质相近的涠洲油和陆丰油，辅助原料为苯和甲醇等。一期主要装置九套，包括原料预处理装置、催化裂解装置、气体分馏装置、MTBE装置、柴油加氢装置、制氢装置、硫磺回收装置、产品精制装置、汽油加氢装置。由于公司采用DCC 工艺，多产低碳烯烃兼顾汽油产量，设计汽油质量仅达到国三汽油标准。随着产品质量升级的步伐加快，国六A阶段标准汽油2019年1月1日已在全国正式推行，硫含量对汽油产品质量严重制约。催化稳定汽油作为汽油加氢的原料，考虑到汽油加氢装置存在的问题和加工能力，控制催化稳定汽油硫含量到200mg/kg以内是保证全厂汽油产品合格的有效途径。

原油主要为涠洲原油和陆丰原油，涠洲原油硫含量平均约1600mg/kg，陆丰原油硫含量平均约670mg/kg。通过原料预处理装置产出常渣，作为催化原料进入催化装置，经过催化裂化和分馏后产生催化稳定汽油。

可以看出催化稳定汽油硫含量与原油硫含量关系属于高度线性相关，所以降低催化稳定汽油硫含量，首先要从源头进行控制，由于本项目原设计选用海南周边低硫原油作为原料，原料的适应性较差。因此，与炼化公司计划部进行沟通，将适应本项目加工的超低硫原油( 如：西江油、陆丰油)调配给公司加工生产。经过与炼化公司沟通配置了一部分西江原油，原油结构变为涠洲原油、陆丰原油、西江原油，达到了催化原料整体硫含量下降的目的，将常压渣油硫含量控制在0.15% 以下。

东方石化在现有工艺条件下加工陆丰、涠洲混合原油时，常渣硫含量与原油硫含量属于高度线性相关，且在原油硫含量为800～1500mg/kg 时，硫传递符合y=297.23+1.200x 的函数关系。

催化稳定汽油硫含量与催化原料硫含量属于高度线性相关，且在催化原料硫含量为1200～2100mg/kg 时，符合y= -9.96+0.107x 的函数关系。结合常渣硫含量与原油硫含量关系推导出稳定汽油硫含量与原油硫含量关系大致符合： y 稳汽 =21.84+0.128x 原油；催化稳定汽油产品硫含量与原料硫含量属于高度线性相关，汽油产品硫含量受原料硫含量影响大。所以，控制催化稳定汽油硫含量，主要方向为原油品种调整和催化装置操作调整。通过实践催化稳定汽油硫含量达到200mg/kg 以内，为汽油加氢装置提供了良好的加氢原料，证明了通过原油品种调整和催化装置操作调整能有效控制催化稳定汽油的硫含量。