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沥青混凝土路面试验检测

导读:为了保证公路工程建设的质量,必须加强对试验检测工作的管理,为此,对沥青混凝土路面施工前、施工过程中,施工后的试验检测要点和方法进行了总结,在此基础上,分析了试验检


返回列表 来源:未知 发布日期:2019-07-15 17:06【
随着人们生活水平的提高,家庭汽车拥有量不断上升,公路安全成为千家万户关注的重点问题。随之而来的是,对沥青混凝土路面的质量要求也越来越高。为了保障公路工程的质量,要加强对沥青混凝土路面的试验检测工作。随着科技水平的提高,路面质量比以前更好,一些检测方法已经不适合现在的路面,所以,在实际工作过程中,要尽早发现试验检测中的问题,及时采取有效措施, 以保证公路工程的质量。

1 沥青混凝土路面施工前的试验检测
1.1 沥青混凝土原材料的检测

试验检测可以从源头控制公路的质量,在路面施工过程中,原材料的质量对公路工程的质量起着决定性的作用。在公路工程项目正式施工前,要对相关原材料进行全面的市场调查,并取样进行检测,通过试验,得到相关数据,比较这些材料的优劣。对检测符合标准的原材料,尽量就近购买,减少运费开支以节约工程成本。

1.2 沥青混凝土的试验检测
在进行公路工程设计的时候,
沥青混凝土的矿料级配与设计时的矿料级配往往不同,为了使矿料的级配达到标准的要求,在路面检测的时候,要对现场加强监测。在施工过程中,因为集料存在变异性,使混合料的基本矿料级 配与配合比设计的矿料级配并不一致。为了降低发生差异的几率,不但要对进场的材料进行检测,还要进行严格的 跟踪,每天开工前筛分热料仓中的集料,把结果与生产配料比进行对照,如果发现有问题,马上采取有效措施予以调整,使混合料的级配符合规定的标准,达到工程建设的要求。前期要向热料仓进行初筛,进行综合性的比较,如果级配不一样,就要马上通知有关部门,及时采取措施进行调整,使级配保持稳定的状态。在试验的时候,要求试验人员一定要按标准进行规范的操作,以保证检测结果的准确性,只有试验检测结果真实、准确、可靠才能保证工程建设的质量。试验中的每一个环节都非常重要,要仔细检查材料的流动值和稳定性,以保障工程施工的质量。

2 沥青混凝土路面施工过程中的试验检测
2.1 弯沉值的测试
经过贝克曼梁法可以知道路基路面的强度和荷载能力,可以测出路基路面本身的回弹弯沉值。在每个车道需要评定的路段,选择90~100个测试点,再根据公式计算得出相应的平均值。当计算出的弯沉值小于或等于设计标准时,弯沉值是符合标准的;如果大于标准时,则表示公路质量不达标。

2.2 压实度测试
在进行压实度测试的时候,一般采用核子湿密度仪和灌砂法来完成。其中灌砂法较常用,在开始测试之前,先要注明筒下圆锥体中包含砂的质量密度,然后到施工现场,通过测试干密度,进行击实试验,看现场压实度的极限值,干密度的比值。需要注意的是,不同的结构层,压 实度和检测频率也不一样,相关数值与标准数值可能有一些差距。