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纤维沥青碎石封层在沥青路面养护中的应用探析

返回列表 来源:未知 发布日期:2019-09-06 10:57【
针对公路进行养护要采取科学合理措施,主要措施包括微表面处置、同步碎石封层等等,以上的方式都能够对于旧路面进行改善。但是,实际工程施工的过程当中还是依然存在着一定弊端和缺陷。例如某些技术措施本身性价比太低,同时施工时间较长等等,直接影响技术使用效果和性能。针对上述情况,一些研究人员提出纤维沥青碎石封层,通过纤维沥青碎石封层技术可以保障路面维护质量和维护效果。纤维沥青碎石封层主要是通过采取沥青粘料以及纤维经过碎石碾压之后可以针对路面进行养护,具备良好应力分散以及吸收能力,同时还具备高效防水能力,还能够防止路面出现反射裂缝问题,一方面可以对于路面起到良好的保护作用,另一方面可以延长路面使用寿命。

1纤维沥青碎石封层在沥青路面养护中的作用

在目前的沥青路面养护的过程之中,应当加强纤维沥青碎石封层技术的运用,其中,纤维沥青碎石封层具有养护功能、加筋作用、延长路面疲劳寿命、提高路面高温稳定性。除此之外,还具备良好排水以及防水等功能。

1.1养护功能。

相比于传统养护技术而言,纤维沥青碎石封层技术具备了独特优势,一方面可以延长路面使用寿命,提升使用性能,另一方面可以有效的防止路面产生裂缝问题。

1.2加筋作用。

路面维护过程当中上海昌吉纤维沥青碎石封层具备了诸多功能,纤维沥青碎石封层主要就是通过沥青粘合在一起,纤维通过和骨料作用可以产生摩擦力,由于沥青胶浆之间具备粘附作用,可以促使拉应力传送给纤维。通常来讲,这样做可以对于路面起到保护作用,可以促使沥青和矿料之间粘附性得到提升。

1.3延长路面疲劳寿命。

目前通过使用纤维沥青碎石封层技术可以促使路面疲劳寿命得到延长。疲劳破坏主要是某个位置或者是某个结构出现微小裂缝问题。对于目前纤维沥青碎石封层整体结构进行分析,内部不均匀、温度差异或者是荷载过大都可能会导致其中产生裂缝,纤维沥青碎石封层混合料受到荷载或裂纹尺寸达到临界时情况之下产生较大裂缝。

1.4提高路面高温稳定性

目前纤维沥青碎石封层结构之中,如果加入了纤维,可以促使沥青粘聚力、黏稠度得到提升,纤维还能够对沥青起到一定吸附性,相比于普通结构而言,纤维沥青碎石封层结构具备超强高温稳定性。

1.5提高路面的防水性

通过使用纤维沥青碎石封层技术又不存在纤维搅拌或者沥青搅拌的过程,这样可以形成连续性的沥青纤维薄膜,沥青流动性较好可以深入到裂缝的细微之处,进而促使路面具备较强的防水能力,尤其是在南方地区特别适合,主要是由于南方地区通常雨季较长同时降水量较多。

1.6减少反射裂缝

加强加入纤维能够明显提高路面抵抗力性能,同时可以有效减少反射性裂缝,通常来讲,纤维沥青碎石封层特征是能够切实保障路面具备较强抗病能力、抗形变能力,同时还可以提高沥青路面整体抗裂性能,避免其中产生较多的反射裂缝问题。

2原材料技术要求

2.1乳化沥青

施工过程当中要切实保障乳化沥青具备较强粘性,保障骨料和骨料之间具有良好粘结性。另外,保障乳化沥青具备良好流动性,同时碎石撒布之前乳化沥青不会产生流动,切实避免骨料脱落情况产生,乳化沥青破乳速度直接关系到骨料的脱落情况。通常一般是采取慢裂快凝型改性乳化沥青进行施工操作。以往旧路面粗糙度比较大则沥青用量比较大。另外,相对而言,高温季节运用沥青进行施工使用量相对比低温季节用量要少一点,所以最好选择在高温季节开展施工工作,这样可以有效缩减施工成本以及提高工程项目经济效益。

2.2纤维

目前使用纤维沥青碎石封层技术要用到纤维,通常来讲纤维长度主要包括三种类型,分别是三十毫米,六十毫米以及一百二十毫米。大量的实验数据表明,使用六十毫米的纤维效果比较良好,通常纤维使用过程当中要结合施工类型、路面情况以及路面龟裂程度加以确定,如果路面龟裂比较严重则使用纤维的量都比较大。

2.3碎石

开展施工的过程当中要对于碎石进行控制,比较常见碎石是使用玄武岩碎石,通常是六毫米到十毫米或者十毫米到十四毫米的碎石比较合适,另外要保证碎石洁净性,同时要尽量使用立方体骨料,避免出现针片结构,还应当在沥青当中切实保障骨料在沥青之中的嵌
入深度。

3施工质量控制

施工过程中应当对于混合材料进行均匀的搅拌,同时注意拌合时间和搅拌温度,同时搅拌完成之后,还应该针对于混合料外观进行观察,如果发现粗细分离,应当对于拌合温度调整。另外,避免运输过程当中出现沥青混合材料离析情况。此外,做好摊铺工艺,摊铺中需要对于宽度进行严格管控,同时摊铺过程当中要采取双机呈梯队摊铺,还应当
控制速度,保证均匀。

结语

综上所述,在目前的路面施工的过程当中要加强纤维沥青碎石封层技术广泛应用。纤维昌吉沥青软化点仪碎石封层技术一方面可以吸收应力,另一方面分散应力。此外,能够有效避免反射裂缝的产生,还可以修复路面松散、裂缝老化或者磨损等问题,提升防水排水能力,提升养护周期以及使用寿命,促使公路路面产生较大经济效益以及社会效益。但是目前这一种技术还是处于初步的应用阶段,缺乏完整的理论体系,同时还不够成熟,这就需要相关人士进一步的加强对于纤维沥青碎石封层技术深入研究,只有这样才能够促使这一项技术能够在公路养护的过程当中发挥重要作用以及提升应用的效果和水平。