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沥青软化点与车辙的研究

返回列表 来源:未知 发布日期:2019-05-24 11:56【
我国现行工艺生产的沥青,其沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性等性能均较差,所修筑的路面不仅使用质量差而且使用年限短。特别是我国地域宽广,幅员辽阔,气候和自然环境也相差较。根据实践经验,通常在较炎热的地区铺筑沥青路面时倾向采用较粘稠的沥青,因其粘度较高,流动变形小,抗车辙能力强。而在较寒冷地区则倾向与采用较软的沥青, 因其低温时劲度相对较小,变形能力较强, 不易发生低温开裂但在四季温差较大的地区往往难于兼顾,常规沥青难于满足要求,尤其是对于高等级道路而言,因此, 对常规沥青进行改性,提高其性能是一条有效的途径。

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1、各种改性剂对沥青的软化点和混合料的动稳定度均有提高,但提高的幅度却有很大不同
2、不同改性剂改性后沥青的软化点与动稳定度变化之间无明显的相关性。改性后沥青软化点相差很大的,动稳定度值相差不大;软化点相同或接近相同的,动稳定度值却相差很大
3、试验表明,用沥青的常规指标软化点,难以对改性沥青的性能作出客观准确的评价,在以后的研究中有必要采用其他的一些试验方法来全面评价改性沥青的性能。
以上内容仅供参考。