彩色沥青路面具有能与周围环境相协调，美化城市、减缓驾驶疲劳、促 进 行 车 安 全、缓 解 “热 岛 效 应” 等 优点。目前人们生活水平不断提高，对环境审美观念不断增强，以及交通事故的频频发生，彩色路面在城市中得到广泛的应用。
本文引入一种 “临界凝胶材料”— 聚合物 B，采用互穿聚合物网络法进行制备彩色沥青结合料，在生产过程中加入交联剂，激活其中的活性官能团，与工业油和石油树脂中的少量双键反应，形成互穿网络结构，能够很好地改善彩色沥青结合料的高低温性能。其软化点能够达到 70 ℃ 以上，比国标要高出 25 ℃，混合料的动稳定度能够达到 2000次/mm 以上，比国标要高出1倍，并且不影响其它性能。在生产设备上，不需要剪切，只需要机械搅拌就可以达到很好的相容互溶效果，降低了生产能耗。
本文对彩色沥青混合料的配合比设计及路用性能进行研究。通过试验表明，彩色沥青混合料的高低温性能和水稳定性能均表现优良。
1 彩色沥青结合料的组成成份
本文制备的彩色沥青结合料的原材料包括芳烃油、石油树脂、聚合物 B 和交联剂 C。聚合物 B 是自主研发的一种 “临 界 胶 凝 材料”，是将废旧瓶片料在高温下进行降解，同时加入少量马来酸酐，合成一种改性不饱和聚酯材料，与通用不饱和聚酯相比，其极低的不饱和酸/饱和酸比造就了该材料的高柔韧性能。而且在加入交联剂 C 后，可以激活其中的不饱和双键，是一种接近胶凝，但又不失流动性的状态，大大地提高了材料的力学性能。聚合物 B 的主要结构是含有微量不饱和双键的长链聚合物，长链中含有苯环等官能
团。
2 彩色沥青结合料的制备
首先称取一定质量的芳烃油，加热至 140 ～150 ℃，加入石油树脂和聚合物 B，400 ～ 500 r/min 搅拌 30 min，然后加入交联剂 D，400 ～ 500 r/min 搅拌 60 min，即得到彩色沥青结合料。与常规加 SBS、SBＲ 等聚合物作为补强剂相比，该制备工艺中无需高速剪切，可降低生产过程中的能耗。
3 结论
本文旨在研发一种新型彩色沥青结合料，其组分之间以共价键进行化学接枝，具有良好的高低性能。采用沥青针入度试验、软化点试验、延度试验测试了彩色沥青结合料的技术指标，确定了彩色沥青结合料的最佳配比为芳烃油∶ 石油树脂∶ 聚合物B ∶ 交联剂 C = 46 ∶ 42 ∶ 10 ∶ 2。与市售同类产品进行比较，彩色沥青结合料 C 的塑性温度范围 T800 －T1，2，比市售同类产品高出 22. 4 ℃，对温度的适应性更好，更适合中国这种南北纬度跨度大，气候环境复杂的国情。在此基础上，进一步评价了彩色沥青混合料的路用性能。本文所制备的彩色沥青的各项指标均满足我国现有国标的要求，在道路工程中具有巨大的推广应用价值。
