油品的闪点在相关行业是一个重要的安全标准与质量指标，是表明油品挥发性和可燃性的一个参数。通过测定油品闪点，可以得知油品最低闪燃温度，油品种类和受污染状况等信息，在油品的运输、储存、使用和安全防治等方面都有很好的应用。
针对不同类型的油品和其使用环境来划分，油品的闪点测试方法可以分为闭口闪点和开口闪点两种，这两种检测方法运用的基本原理相同，一般来说，同一个油品其开口闪点会比闭口闪点高 20-30 ℃ 。
无论使用哪种方法，油品的闪点测试结果都会受到诸多因素的影响，测试人员通常会遇到检测结果不理想，或者多次测试数据平行度不合格的情况。本文将就油品闪点测试时操作者应当注意的因素进行分析，以供从业者交流和借鉴。
按照试验标准，要求油品被装入试验杯规定的刻度线处，油品液面要刚好浸没刻度线，但是这个量不好把握，多一点少一点都是有可能的，由此就会造成液面上方空气层厚度差异。液面上方空气层厚度差异，将使检测过程中油品蒸汽、空气的混合比例偏离闪火理想值，直接导致闪火温度的高低不同。
在进行开口闪点检测时，油杯近距离范围内一定要避免空气流动，在油杯口上方造成的空气流动会造成油蒸气浓度的稀释变化，同样会使检测过程中油品蒸汽、空气的混合比例偏离闪火理想值。特别油品开口闪点的检测，由于油杯上方是完全开放的状态，在油品升温的过程中油蒸气直接向大气中扩散，这时在油杯点火区域内的空气流动就会对油蒸汽的浓度造成很大影响，使检测结果严重偏离正确值。
闪点检测中有一个细节最能对操作者检测技能进行考察，那就是点火器的火焰的状态。点火火焰大小、形状以及点火使用的燃料，在试验进行之前都要纳入操作者的考量之中，火焰状况将直接影响检测结果。
首先，不同的点火燃料其热值不同，完全燃烧时所释放出的热量是不同的，不同的点火燃料在试验时所需要的火焰大小是不同的，可靠的检测设备供应商一般都会提供点火火焰大小的参数，操作者一定要严格按照这个参数来调整火焰。火焰太小，油气混合物不易点燃，而且当火焰在扫划动作时会有熄灭的风险，从而造成检测结果偏高或者误失闪火机会。火焰太大，会造成点火能量偏高，发生提前闪火，造成闪点结果偏低。
闭口闪点测试要求油品要在密封的状态下进行升温，以模拟油品的真实使用环境。在油品升温过程中，油杯中油品液面上方空间不断被填充进油蒸汽，到达了点火时刻时，油杯口上方的快门会短暂打开，火焰发生器将火焰置于这个空间中，然后判断点火成功与否。在油品不断被加热时，油蒸汽不断产生，伴随着每次快门的开盖动作，油蒸气都会被油杯内的正压推出油杯，所以在预期闪点达到之前直到闪点测试结束，快门至少要打开 20 次之多。这样就不可避免地造成油蒸气的流失，油品液面下降，油杯上方空间的变大，油气混合物浓度的改变，最终导致测试结果的误差。
在油品闪点检测工作中，我们需要注意的检测细节还不止以上这些，但是作为一个闪点检测工作人员，上面这些要素都是我们很容易把握的，只要在检测过程中多加留意就会对检测结果起到事半功倍的效果。其中，有些要素还能够进行更深入地研究和改进，对油品闪点检测技术起到更大的推动作用。
